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造口罩过难关,“双芯”能撑起比亚迪吗?

造口罩过难关,“双芯”能撑起比亚迪吗?

[来源:OFweek锂电网]    [作者]    [日期:2020-05-13 08:50]    [热度:]

我本年薪资降了,并且到本年末加薪无望了,预备年末辞去职务,用我业余爱好爱好去开个爱好培训班。”前两天,在比亚迪的朋友跟我谈天的时分谈起了他的现状。

回想起2016年刚进比亚迪的时分,各事业部老总们对咱们这些刚入社会的菜鸟们提起比亚迪获得的成果以及展望光亮出息时的骄傲和激动,与当下现状比照,让人不由唏嘘。

上一年,他跟我提起过一次比亚迪的情况,那年也没有加薪,绩效也从30%降到了22%。2019年,比亚迪净利润为16.1亿元,同比暴降41.9%。本年疫情影响,全球车企降薪裁人更是成了惯例操作。据统计,到4月初全球停产的轿车厂商已超150家,停产的零部件企业超3000家。国内上汽、北汽等10多家车企扎堆降薪,最高的多达70%。

不过,正如丘吉尔所言,不要糟蹋任何一场危机。开展了这么多年的比亚迪深谙此道,也已学会在危机中寻求出路来渡过难关。疫情期间最需求的口罩和消毒液等防疫物质或许便是它的最好出路。

“咱们本年财报美观不美观,就看它(口罩)的了。”在谈到疫情影响时,这位比亚迪的朋友半开打趣的说,“咱们都贴了广告,乃至微信群推招人来造口罩”。

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来历:微信截图

比亚迪现在的口罩生意的确不错,现在具有300条口罩产线,日产量高达2000万只,已是世界上最大的口罩生产商之一。“别人家口罩都卖1块钱一个,比亚迪口罩卖2.5元一个”。

此前,笔者想购买口罩打电话联络相关人员,该人士知道来意后,直接表明不对外卖。后来得知,本来口罩不愁卖。有深圳市协助兜底,加上美国10亿美元的口罩订单。难怪她会说财报好坏就看口罩的了。

在4月28日发布的第一季度财报中,比亚迪猜测,2020年1-6月归母净利润在16亿元至18亿元之间,同比增长幅度在10%至23.8%之间。

现实和数据都表明晰,口罩不只协助比亚迪复工,还助比亚迪渡过财政上的难关。

不过,咱们都知道,口罩事务不是比亚迪的长久之计,那么,在全球轿车市场冰封之际,比亚迪靠什么破冰,比及春天的降临?

由动力电池的电芯和IGBT组成的芯片被称为电动轿车的“双芯”,是影响电动轿车功能的要害,当然也是影响本钱的要害,电芯是整车本钱最大的部件,而IGBT芯片占整车本钱的7%至10%,是电池之外本钱第二高的零部件。电芯决议了轿车驱动需求的动力多少,而电机驱动体系中的igbt芯片决议了整车的动力功率。

电芯——弗迪动力

3月16日,比亚迪对外宣告树立5家以“弗迪”命名的全资子公司,其间就有弗迪动力有限公司(以下简称弗迪动力)。比亚迪方面体现,这是为了进一步加快新动力轿车焦点零部件的对外出售。

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比亚迪刀片电池 来历:比亚迪官方


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