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宁德时代:与特斯拉合作不限于国内 已有无钴技术储备

宁德时代:与特斯拉合作不限于国内 已有无钴技术储备

[来源:澎湃新闻]    [作者]    [日期:2020-05-13 08:51]    [热度:]

汹涌新闻记者 陈凌瑶

5月11日,宁德年代新能源科技股份有限公司(下称“宁德年代”,300750)举办2019年度成果网上阐明会。宁德年代董事长曾毓群在答复投资者发问时表明,“公司有自己的‘无钴’电池技能储备,现在研制发展顺畅,正在想办法搞好供应链,因为是一个全新的、颠覆性的产品。”


自宁德年代2月宣告将供货特斯拉以来,何种电池将应用于此次协作一向都是商场重视焦点。曾毓群对此表明,公司与特斯拉的技能团队很早就有交流对接,供货时刻大概是本年的下半年。公司在磷酸铁锂和三元方面都有相应产品,供货不限于磷酸铁锂或许三元,详细供货产品取决于商场需求。宁德年代副总经理、董事会秘书蒋理还泄漏,公司与特斯拉的协作不局限于国内。

关于协作伙伴特斯拉即将自产电池的音讯,曾毓群回应称,“马斯克告诉我,特斯拉期望自己做电池,据我了解,他们的技能道路对咱们不会有冲击,并且咱们在一起讨论怎么把电池做得更好,以服务新能源工作。”

值得重视的是,商场调研组织SNE Research最新陈述显现,本年一季度,LG化学、日本松下、宁德年代别离以27.1%、25.7%和17.4%的商场份额,在全球动力电池供货商中位列前三。而在上一年一季度,宁德年代以23.4%的商场份额位居全球榜首。

在与LG化学、日本松下竞赛方面,曾毓群表明,对轿车行业而言,从和客户联合开发产品A、B、C样到量产一般阅历36-48个月不等,客户一般来说在第二样品阶段时开端定点,许多项目的定点竞赛已完毕,咱们现已和松下、三星、LG在国际商场定点的抢夺里获得成果。

此外,面临新能源动力电池单价长时间下行的趋势,宁德年代将怎么确保赢利空间?蒋理称,公司首要从进步产品功能和能量密度,优化产品设计,改善出产工艺、进步产品良率,完成更高效的自动化出产,与产业链达到深度协作等方法下降出产本钱和原资料本钱。

他还说到,CTP方面,因为省去了电池模组拼装环节,较传统电池包,CTP电池包体积使用率进步了15%-20%,电池包零部件数量削减40%,出产功率提高了50%,电池包能量密度也明显提高,将有用下降动力电池的制作本钱。

宁德年代成立于2011年,事务包含新能源轿车动力电池体系、储能体系的研制、出产和出售,具有动力和储能电池范畴包含资料、电芯、电池体系、电池收回二次使用的核心技能。商场研讨公司SNE Research 2019年全球锂离子动力电池出货量数据显现,宁德年代以32.5 GWh的出货量接连三年位居全球榜首,占全球近1/3的商场份额。

该公司日前发布的2019年年报显现,其上一年完成经营收入457.88亿元,同比增加54.6%;完成净赢利45.60亿元,同比增加34.6%。其间,动力电池事务为该公司首要收入来历,上一年收入385.8亿元,同比增加57%,占总营收的84.26%。锂电池资料事务和储能事务则别离以43.1亿元和6.1亿元的收入,占总营收的9.41%和1.33%。

5月11日收盘,宁德年代报收于137.62元/股,跌落4.48%。

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