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E系列、M系列双双获奖,国六时代上柴优势进一步显现

E系列、M系列双双获奖,国六时代上柴优势进一步显现

[来源:]    [作者]    [日期:2019-12-25 07:54]    [热度:]

  在备受瞩目的第九届“我信任的商用车动力评选”中,上汽动力E系列天然气发动机荣获“我信任的货车燃气动力奖”,M系列荣获“我信任的高效动力奖”。上柴参选的两台发动机悉数获奖,是什么打动了严厉的评委们?

 


 


  到访过上柴的人,总会对上柴先进的出产设备与出产工艺形象深入;了解上柴的人,更清楚上柴的优势体现在先进的技能研制系统与强悍的研制部队,得益于杰出的技能传统、与海内外多家科研单位的严密协作,上柴取得了汹涌向前的技能驱动力。


  最佳动力答案


  天然气国六规范正式施行之后,上汽动力E系列国六天然气发动机出售火爆。究其原因,在于上汽动力E系列天然气发动机选用世界最优的冷端高压EGR+当量焚烧+三元化的技能道路,天津大学内燃机焚烧学国家重点实验室教授姚春德以为,“上汽动力E系列发动机满意了全球最严的国六排放规范。”在国五年代,当量焚烧缸内的焚烧温度较高、发动机热负荷重让各大动力厂商头疼不已,上柴很好的处理了这一技能难题,用更先进的当量焚烧技能满意了国六排放规范。凭仗4项国家发明专利,长达8000小时的耐久查核以及3年之久的多轮三高实验,上汽动力E系列发动机成为天然气发动机市场上的最优答案。姚春德表明:“上汽动力E系列发动机的技能已到达世界先进水平。”

 


上汽动力E系列发动机△


  M系列发动机则连续、改写了上柴在柴油动力范畴的优势。上汽动力M系列柴油发动机采纳DOC+SCR+ASC+DPF技能,能满意国六b排放规范。姚春德表明:“2000bar高压、双EGR标定以及双增压技能都是世界抢先的技能,特别是Bi-Turbo双增压技能匹配难度比较大;而高低压EGR的运用则让上柴发动机的技能水平向前迈了一大步。”大都职业专家以为,上汽动力M系列柴油发动机具有高爆压、高功率的特性,运用Bi-Turbo双增压、博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压、高低压EGR等抢先技能,发明出了一款最适合轻客的柴油发动机。姚春德说:“上汽动力M系列发动机比汽油机愈加经济实惠,更适合市场需求。

 


上汽动力M系列发动机△


  现在,上汽动力E系列、M系列发动机现已得到职业专家与广大客户的共同认可。比方,在E系列天然气发动机支撑下,河北保定某运送公司成功转型,优异的动力很大程度上弥补了客户在经历方面的缺乏,协助客户在刚转型时便取得许多项目订单的支撑;在M系列柴油发动机的配套支撑下,某车企在刚刚曩昔的11月单月销量同比增加72.5%,展现出上汽动力对用户价值最大化的明显支撑效果。


  上汽动力E系列、M系列发动机在强手如林的动力评选中获奖,也是上柴面向未来的一个重要标志:在国六年代,上柴多系列发动机在全面性、抢先性方面的优势将进一步闪现。底气来自于实力,正像姚春德所说:“上柴发动机的许多技能到达世界先进水平,全面性和技能可靠性值得必定。”


  (本文来自上柴)

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